北部都會區｜馬草壟新界北新市鎮公屋私樓單位料18萬 2鐵1路接連北都市中心
政府向立法會提交北部都會區內新界北新市鎮和馬草壟的發展規劃，當中包括推展香園圍口岸為「優先發展區」，於一帶建商住及企業區。整個新界北新市鎮料建房屋單位，包括公屋及私樓約18萬，當中馬草壟料以私人房屋為主提供約1萬單位。此外，建2鐵1路駁通新界北新市鎮及市中心。以下了解更多新界北新市鎮規劃藍圖。
新界北新市鎮及馬草壟發展規劃
2021年時任行政長官林鄭月娥提出發展「北部都會區」，2023年10月政府就公佈《北部都會區行動綱領》，將北部都會區分為4大區域並各有發展定位。北部都會區（下稱北都）覆蓋元朗區和北區，包括天水圍、元朗及粉嶺／上水等新市鎮、多個新發展區以及其相鄰地區，總面積約3萬公頃。政府早前公佈的《北部都會區行動綱領》，就將北部都會區分為四大區域並將有各自的發展定位，包括高端專業服務和物流樞紐、創新科技地帶、口岸商貿及產業區和藍綠康樂旅遊生態圈。當中新界北新市鎮及馬草壟將主力發展口岸商貿及產業。
新界北新市鎮發展區預20年發展
根據政府文件，新界北新市鎮是北都面積最大的一個新發展區，總發展面積共1,175公頃，佔北都新發展土地逾三分之一面積，預計需要約20年或更長時間分階段推展。新界北新市鎮發展範圍包括香園圍、打鼓嶺、坪輋、恐龍坑、皇后山、文錦渡、羅湖南等區域， 擁有羅湖、文錦渡及香園圍三個口岸之利。
當中，馬草壟的總發展面積約52公頃， 位於古洞北新發展區市中心以北，預計將成為港深創新及科技園和古洞北新發展區的連接交匯點。
新界北新市鎮料建18萬住宅單位
新界北新市鎮將以口岸經濟、新興產業、文教體育樞紐以及河谷綠廊為項目重點，將採用「產城融合」的理念，悉數保留區內的21個認可鄉村或原居民鄉村。政府計劃在擬議鐵路站附近規劃較高密度的發展以善用土地潛力並發展不同產業，亦希望將新界北新市鎮建設成智慧和綠色的碳中和社區，打造「15分鐘生活圏」。發展新市鎮必須提供配合發展所需的公共服務及基礎設施，故政府亦規劃先進的轉廢為能設施及其他廢物管理設施、食物管制設施、屠房等。
整個新界北新市鎮預計新增約163,000至176,000個住宅單位（包括私人住宅及公共房屋），建成後預計共有約449,000至484,000總人口，而且新增約165,000個就業機會。
香園圍口岸一帶優先發展 建商住企業區
政府在文件中提及，擬推展206公頃的「優先發展區」，建議充分利用現有的口岸設施以及道路基礎設施（如香園圍公路），先行發展香園圍地區包括口岸商住區、企業園和大學教育城。「優先發展區」的擬議土地用途預算中，產業用途土地將佔百分之31、專上教育用途佔百分之19、商住混合和住宅用途佔百分之11、休憩用地佔百分之14、公共設施佔百分之3、而道路及美化市容地帶等就佔百分之22的土地面積。
「優先發展區」預計將新增45,000至49,000人口，以及新增約47,000個就業職位。整個「優先發展區」預計會新增17,000至19,000個住宅單位。政府計劃先推展「優先發展區」內的食物管制設施的轉移工作，將文錦渡口岸的食物管制功能轉移至香園圍口岸。預計最快在2028至2029年展開政府主導工程，亦會考慮慮採用「片區開發」模式。 政府將於2025年1月中旬展開為期兩個月的公眾參與活動並收集公眾意見。
香園圍口岸商住區及企業園
香園圍商住區及企業園將提供與口岸相關的經濟活動，如商貿、零售、個人服務等，以及新興產業，包括物流、貯物及工場（20公頃）、食品相關用途（5公頃）、先進建造業業（6 公頃）和先進製造業（33公頃）。另外商住區亦會建立以私人住宅為主，約12,000至13,000個單位的社區，並配備社區設施。
大學教育城
至於香園圍口岸地區以南、打鼓嶺一帶就將發展成為大學教育城，打造國際高端人才集聚高地。用地除了用以興建校舍，還能提供學生宿舍予不同院校的學生，政府同時建議在大學城周邊提供約5,000至 6,000 個私人住宅單位。
而新發展區餘下約960公頃屬中長期的發展計劃，包括恐龍坑及文錦渡管制站附近地區、坪輋、打鼓嶺及皇后山地區及羅湖南地區。恐龍坑及文錦渡管制站附近地區將主要作建造公用設施，以及為口岸經濟、先進建造業、綠色產業等提供用地；至於坪輋、打鼓嶺及皇后山地會為房屋及文化體育設施提供用地，羅湖南地區會用作房屋用地。
馬草壟建私人住宅供應一萬單位
馬草壟為古洞北新發展區的延伸部分，以及古洞北和河套區的連接交匯點。馬草壟用地將會以私人住宅為主，並提供休憩及配套設施。政府同時建議保留現時的馬草壟溪，形成一條南北走向的自然綠廊。馬草壟用地預計會新增9,800至10,700個住宅單位、新增人口約25,600至28,000人、以及新增約3,000個就業職位。
新界北新市鎮2鐵1路 貫通北都接駁市中心
2023年底政府發佈《香港主要運輸基建發展藍圖》，裡面提及在北都東面興建兩條鐵路以及一條主要道路（兩鐵一路），以配合新界北新市鎮的發展。兩條鐵路分別為北環線東延線以及新界東北線，而主要幹道北都公路擬設新界北新市鎮段。
北環線東延線
北環線東延線長約9.5公里，從古洞站爲起點，向東延伸至坪輋，將途經新界北新市鎮（包括羅湖／文錦渡）的各個發展節點，終點站將可轉乘至新界東北線。
新界東北線
新界東北線長約8.5公里，由香園圍途經坪輋及皇后山等地區連接東鐵線粉嶺站，方便市民使用香園圍口岸及轉乘東鐵線。
北都公路新界北新市鎮段
北都公路原本計劃由天水圍開始，串連新界北部地區核心發展地帶，全長約18公里。不過因應新界北新市鎮的發展，政府建議將北都公路東延約5公里至坪輋，駁至香園圍公路及沙頭角公路，發展北都公路新界北新市鎮段。建成後預計從天水圍市中心至新界北新市鎮的車程長度會由約32公里縮短至約23公里。
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資料及圖片來源：北部都會區、立法會文件、香港主要運輸基建發展藍圖、發展局
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